Quizá por ser periférico el distrito, el comercio de Barajas no se vea tan afectado como en otros lugares más céntricos de la ciudad por la medida de liberarización de horarios comerciales que quiere implantar el gobierno regional, la cual, en general, supone un desequilibrio en el principio de libre competencia entre las grandes superficies y el pequeño comercio. Pero precisamente, y más allá de suponer cierto atenuante, el estar situado en la periferia de Madrid podría ser utilizado por los comerciantes del distrito para potenciar su posición.El pequeño comercio debe plantar batalla a las grandes superficies en aquello que los compradores valoran más de éstas: la comodidad. En muchos lugares se viene implantando, y con un gran resultado, lo que se llama centros comerciales abiertos, asociaciones de comerciantes constituidas con el fin de ofrecer a los vecinos de la zona sus productos de una manera tan accesible como en las grandes superficies.
Los comercios quedan unidos en una plataforma digital, una página web con implantación en la zona de influencia comercial, donde éstos hacen visible en catálogo de sus productos. Los compradores tienen acceso al mismo pudiendo hacer sus compras on line pagando con tarjeta, por ejemplo. Un sistema de reparto común para los comercios asociados en la plataforma, una pequeña flota de furgonetas, acercaría hasta la vivienda la compra realizada.
Una medida así revitalizaría y potenciaría el pequeño comercio de Barajas. Los compradores, en lugar de tener que utilizar su coche para acudir a una superficie comercial situada más céntricamente, tendrían a disposición un servicio del que, por comodidad y cercanía, aumentaría la demanda.
PD. La foto corresponde a uno de los "Rincones" de Miguel Yunquera
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