Coches, aparcamientos para residentes y autobuses turísticos

Publicábamos la noticia el pasado miércoles en Distrito 21. Barajas es el distrito de Madrid con más coches por hogar, en concreto 28.870 vehículos por 15.805 hogares. De estos datos se podrían extraer ciertas conclusiones sociológicas que dejaremos meramente apuntadas: el alto nivel de vida del distrito podría haberse traducido en este hecho, a cuya consecución podría haber coadyuvado el que Barajas sea un distrito ultraperiférico de Madrid y, hasta hace poco, mal conectado con el resto de la ciudad.

Sin embargo, nos centraremos en uno de los problemas que se derivan de estos datos cuantitativos: la falta de aparcamientos. Como sabréis muchos de vosotros, el que la normativa de las grandes ciudades obligue a la construcción de viviendas con plaza de aparcamiento subterráneo, hace de este, más allá de un bien privado de propietario, un bien social por lo que ayuda a erradicar los problemas de falta de aparcamiento de superficie. Es por esto que en lugares donde las viviendas, por su antigüedad no poseen plaza de garaje, como son la gran parte de las que hay en Barajas, las instituciones deben realizar un esfuerzo para la construcción de aparcamientos subterráneos públicos.

El Ayuntamiento de Madrid tiene proyectados cuatro aparcamientos de este tipo en el distrito de Barajas. En los pasados meses licitó la construcción de dos de ellos en vano; el régimen de cesión administrativa utilizado por el consistorio, por el que el coste público es cero, no parece ser el apropiado para las empresas potencialmente concesionarias, las cuales deben construirlo y amortizarlo con su posterior gestión. La crisis económica se deja notar y nadie tiene en su agenda el desembolsar dinero para comprar una plaza de aparcamiento subterráneo. Las empresas, por tanto, desisten de su intento.

Sin embargo, he aquí la diferencia de Madrid con otra gran ciudad española, Barcelona, donde existe una gran red de aparcamientos subterráneos para residentes. El régimen de construcción de los mismos es diverso al de Madrid; en Barcelona sí supone un desembolso para el erario público que, en gran parte, es recogido de los ingresos aportados por los autobuses turísticos de la ciudad, gestionados públicamente. En Madrid, sin embargo, la flota de autobuses turísticos, muy rentable económicamente y que genera muy poco gasto su mantenimiento, sale a concurso para que una empresa privada la gestione, por lo que el Ayuntamiento de Madrid no recibe ningún ingreso, a excepción de canon.

En definitiva, entiendo que las empresas no quieran arruinarse; no tanto que el Ayuntamiento de Madrid no se replantee algunas formas de gestión.

El futuro del auditorio del Parque Juan Carlos I

El auditorio tiene 9.000 plazas

Esta semana ha vuelto a la actualidad el auditorio del parque Juan Carlos I. Después de la mucha polémica que generó la posibilidad de que se pudiera convertir en una terraza de verano, lo que muchos conocieron como fiestódromo, desde el Ayuntamiento de Madrid se argumenta que la falta de actividad en este espacio, que data desde 2008, se debe a que su propia estructura hace que organizar cualquier evento sea muy costoso para su promotor. Me pregunto si los promotores de aquella macrodiscoteca habían tenido en cuenta esto ya que, según el proyecto, parecía ser un buen negocio.

Dejando estas dudas atrás, fijamos la mirada en el futuro de este espacio que, por lo que se comentó en la pasada Comisión de Economía, Empleo y Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Madrid, pasa por tener en cuenta la opinión de la Junta Muncipal de Barajas. Quiero entender esto en sentido amplio; esta institución no se reduce al equipo de gobierno, encabezado por la concejala presidenta de la misma, Pepa Aguado, sino que, en sus diversos órganos colegiados (Pleno, Consejo Territorial y Comisiones Sectoriales) tiene la potencialidad de aglutinar el conjunto de la opinión pública del distrito.

Es hora pues de debatir en esos órganos, entre todos, qué aprovechamiento queremos dar al auditorio del Juan Carlos I. Es hora de dejar diferencias políticas y subir un peldaño para entre todos, partidos políticos, asociaciones vecinales y demás entidades de Barajas, impulsar y potenciar nuestro distrito, en este caso de un modo cultural, hacia el resto de la capital. Hay políticas de Estado, también de Distrito.

Muñequería Artesanal

En este blog, queridos lectores, se apoyan las cosas bien hechas. El otro día tuve la suerte de encontrarme con Julieta, una jovencísima artesana, que ha decidido verter todo su esfuerzo en la confección y manufactura de muñecas y muñecos. Como os podéis imaginar, sus creaciones distan mucho de las que se pueden encontrar en los grandes almacenes; sí, cada muñeco tiene su propia historia, la correspondiente al singular soplo de inspiración que pasa por la cabeza de su creadora.

En las fotos que ilustran esta entrada podéis admirar alguno de los modelos. Son muchas horas de trabajo hasta que cada uno de ellos queda terminado, a la espera que un niño, o un no tan niño, se lo lleve consigo. Como veis, la sencillez se mezcla perfectamente con la originalidad en cada creación a base del cariño puesto durante su elaboración.

Julieta, la creadora, lleva poco tiempo en este bello y entrañable oficio, algo más de dos años. Prefirió las horas de trabajo y los kilómetros a recorrer para ir a las distintas ferias de artesanía a estar sentada durante toda su vida frente a un ordenador y cogiendo el teléfono. No solo salió ganando ella, lo hicimos todos los que tenemos la suerte de toparnos con los muñecos que ella crea. La verdad, son todo un espectáculo.

 
Hemos publicado un artículo en la web de Distrito21 al que podéis acceder PINCHANDO AQUÍ

Gran reportaje gráfico sobre la Concentración de Clásicas de Barajas

Sunbeam - 1939

Queridos lectores, casi un mes después de la celebración de la VIII Concentración Nacional de Motos Clásicas (BARAJAS - 2011) empiezan a aflorar por la red toda clase de docuentos sobre la misma. Los más vistosos, como no podría ser de otro modo, son los realizados a partir de fotos e imagenes en movimineto.

En la tarde de hoy, curioseando por youtube, he encontrado este en el que la buena calidad de las imágenes es acompañada por la buena música de Steppenwolf. Es relativamente extenso, algo más de 12 minutos, pero merece la pena echar un ojo. En él, por este orden, podéis ver fotos realizadas durante el proceso de inscripciones en la Plaza de Barajas, a las que seguirán las imágenes de vídeo en las que se refleja el momento de salida, siempre espectacular, y tramos de la ruta de carretera. El reportaje acaba con instantáneas de hechas en la Plaza Mayor de Torrlaguna, minutos antes de dar cuanta de la tradicional caldereta de ternera.

Sin más prolegómenos, ya que vale más una imagen que mil palabras, y en este vídeo hay muchas y muy buenas de las primeras, os dejo para que podáis disfrutar de bellas motos y buena música!! 

La 'Marea Verde' llega al Distrito de Barajas

 Fue la noticia del barrio ayer y, en consonancia, fue recogida por un medio con tanta difusión como el diario El País. Un centenar de alumnos del Instituto de Ensañanza Secundaria de la Alameda de Osuna, de una forma espontánea, salieron del recinto del mismo y, encabezados por una pancarta, se dirigieron a la cercana Av. de Logroño, la principal via de circulación del distrito de Barajas. Allí aposentaros sus reales desde las 11:30 hasta, según se dice, casi las 16:00.

Los estudiantes, que parecen haber cogido el testigo de los docentes de la escuela pública, protestaban contra los recortes que su instituto ha venido sufriendo durante los últimos cinco años. Según ellos, en este periodo el centro ha perdido 32 profesores, 16 de ellos en los últimos dos años, lo que ha supuesto que las clases se masifiquen sensiblemente: de 20 alumnos se ha pasado a una media de 37 por aula. Los manifestantes utilizaban estos sencillos datos para hacer ver el deterioro de la educación pública bajo el gobierno regional de Esperanza Aguirre.

Desde mi punto de vista esta es una noticia muy significativa y a la que hay que dedicar cierta atención. No es ya que el conjunto de los profesores, los afectados directamente por la medidas restricitivas del gobierno regional, o los padres, estén en contra de las mismas. Son ya los propios alumnos los que toman conciencia de los efectos que para su futuro acarrean esta serie de decisiones.

En las fotos que acompañan este texto podéis ver sendos momentos de dicha manifestación. Han sido cedidas a este blog por mi compañera Juana Alabart, a quien desde aquí damos las gracias.